• Galeria
    • Katalogi
    • Video
    • Download
    • Użytkownicy
    • Klubowicze
    • Top 8
    • Konto klubowe
    • Regulamin
    • Poradnik
    • Pielegnacja 205
    • Opis modeli
    • Kody lakieru
    • GTI
    • Linki
    • Historia
    • Kluby
    • Reklama

Dzisiaj jest Niedziela, 05 Września 2010, 1:08:10

Imieniny: Doroty, Justyna, Wawrzyńca

Kącik pielęgnacji 205

Z myślą o wszystkich użytkownikach naszego fanklubu wraz z Parą stworzyliśmy kącik „Jak dbać o moją 205”.
W pierwszym odcinku przedstawię wam jak myć samochód żeby nie porysować lakieru. Jest to tzw. metoda „mycia na dwa wiadra” z wykorzystaniem, jak sama nazwa wskazuje, dwóch wiader, rękawicy z mikrofibry oraz szamponu delikatnego dla wosku. Szampon oraz rękawica z mikrofibry to produkty firmy „Smartwax” które można wygrać w Wielkanocnym konkursie lub zamówić ze strony producenta www.smartwax.pl

Oto nasz dzisiejszy pacjent:



  1. Przygotuj dwa wiadra, rękawicę z mikrofibry oraz szampon o naturalnym pH który nie usuwa, nałożonego na lakier, wosku.





  2. Oba napełnij wodą, a do jednego z nich dolej niedużą ilość szamponu.





  1. Zamocz czystą mikrofibrę w wiadrze zawierającym szampon, przemyj nią część samochodu.





  2. Następnie wypłucz brudną rękawicę w wiadrze niezawierającym środka czyszczącego.








  3. Następnie znowu zanurz ją w wodzie z szamponem i dalej myj samochód.



  1. Po dokładnym umyciu całości lub poszczególnych jej elementów płuczemy je czystą wodą.



  2. Jak widać woda bez szamponu w której płukaliśmy rękawicę podczas mycia jest bardzo zabrudzona, na dnie znajduje się dużo piasku.



  3. Dzięki zastosowaniu mycia metodą na dwa wiadra unikamy zabrudzenia wody z szamponem, dzięki czemu ryzyko zarysowania lakieru jest zminimalizowane.
    Bardzo ważną, wyjściową kwestią, jest to, aby szczególnie mocno zabrudzone auto (np. pokryte błotem) opłukać bieżącą wodą przed generalnym myciem.
  4. Na koniec jeszcze porównanie tego samego elementu przed i po myciu.


W kolejnej odsłonie naszego kącika postaram się przybliżyć wam proces glinkowania lakieru!
Jakub Borakiewicz

Profil: Czak

Profil: robson

Re: Podłaczenie krokowego 205mi16

niestety nie pomogę, ale u siebie na przewodzie sygnałowym do silniczka mam 0,03V a wcześniej bywało 12,36V. Nie wiem co się stało... W twoim przypadku może sprawdź masę z kompa spróbuj ją złapać gdzie indziej może wina jest po stronie masy...?

Re: ...:::: 205 - Ogłoszenia z netu :::... 2010

Może lepiej 23 Bendix 311939

Re: Nowi witają się w tym temacie

To i ja się dołączam O małej popierdółce marzyłem zawsze. W planach były - 205 GTI, Renault 5 turbo, Golf 1 GTI. Padło na Puga Miesiąc temu kupiłem 1.6 GTI, a wczoraj 1.9 CTI Zatem są już dwa, więc na bogato (a ten pierwszy na handel) xD A poza ty

Re: Podłaczenie krokowego 205mi16

z 4 tez sprawdzalem.Zero reakcji. sygnal wychodzacy z kompa ma wartosc 0,01V na pinie 4

Re: Oryginalne halogeny SIEM

[quote="Para":2mkb2drr]Tymczasowo zamykam liste, 25 sztuk zostalo zamowione. Jak bedzie wiecej to dam znac. 1. cejot - 3 sztuki 2. Orfister - 2 sztuki 3. PrezesBednarz -2 sztuki [b:2mkb2drr] - ZAPLACONE - [/b:2mkb2drr]

  • Strona główna
  • Użytkownicy
  • Klubowicze
  • Forum
  • Konto MAX
  • Galeria
  • Video
  • Kluby
  • Download
  • Linki
  • Reklama
  • Kontakt
  • Online (1): 1 użytkownik, 0 gości
    Użytkownicy online:: Kliknij tutaj

    Powered by TuningPortal v2.0