208 GTI nawiÄ…zanie do legendy czy kolejny plastikowy pseudo sportowiec …?



Zdjecia nowego PEUGEOT- a 208 przewijaja się przez portale motoryzacyjne już od dawna ale dopiero niedawno ukazały się fotki 208-ki ze znaczkiem GTI na tylnej klapie. Ciekawe czy będzie to prawdziwe GTI prowadzace się jak przystało na tego typu auto no i jak wypadnie 208 GTI na tle 205 GTI. Głównymi konkurentemi trzydzwiowej, usportowionej wersji 208 będą Ford Fiesta ST oraz Citroen DS3. Pisząc ten artykuł przypomniał mi się cytat Jeremiego Clarksona który wypowiadał się na temat 205-ki




 
Gdzieś głęboko we wnętrznościach oddziału projektującego zawieszenia Peugeota jest zaszyty ktoś, kto rozumie czego potrzebuje-entuzjastycznie nastawiony do motoryzacji kierowca: ostrej jak brzytwa, zarzucającej i nieposkromionej nadsterowności, którą czuje przez fotel i majtki, połączonej z pełną kontrolą nad przyczepnościa... ... Gdy wjeżdzasz Peugeotem w zakręt i czujesz, jak wchodzi do akcji pasywne skrętne tylne zawieszenie, wybaczasz mu wszystko"
 
I tu pytanie jak będzie prowadzić się nowoczesny sportowiec?
208 GTI zostanie pokazane po raz pierwszy na salonach w Genewie.
 
Mały hothatch będzie napędzany silnikiem 1.6 THP pochodzącym od BMW. Ten silnik dzieki doładowaniu ma rozwijac moc 200 KM a moment obrotowy będzie przekazywany za pomocą 6-o biegowej skrzyni manualnej na przednia oś. Niestety nie wiadomo jak będzie wygladać przekazywanie tej dośc sporej mocy na koła w aucie o tak małej wadze oscylujące poniżej 1000 kg. PEUGEOT na którymś z portali internetowych wspomniał o zastosowaniu elektronicznej szpery.
 


 
Poza wysoką mocą w porównaniu do zwykłej wersji, 208 GTI ma zwiększony o 36 mm rozstaw kół, natomiast całe muskularne nadwozie ma się prezentować na 18 calowych alufeglach, pod którymi kryja się podwójne wentylowane tarcze o średnicy 302 mm- przód i 249 mm- tył.
 

 
Podobnie jak 205 GTI, 208 GTI bÄ™dzie wyposażone w charakterystyczne dla tej wersji zderzaki o zacieciu sportowym oraz spojler na tylnej klapie. Kolejnym nawiÄ…zaniem do kultowego 205 GTI ma być znaczek „GTI” na tylnym sÅ‚upku.
 

 
Nie bez zmian pozostaje wnetrze które będzie wyposażane w kubełkowe fotele, elementy z włókna weglowego oraz czerwone wstawki na konsoli srodkowej. Wszystko ładniewykancza mała, gruba kierownica.
 

 
Koncern PEUUGEOT nie ujawnił osiągów 208 GTI ale ciekawe czy będzie mógł konkurować z poprzednikiem z przed lat. Już nie mogę się doczekac kiedy kultowy 205 i nowy 208 stana obok siebie w pojedynku.
Oprócz 208 GTI w Genewie zostanie również wystawiony prototyp 208-ki z oznaczeniem XY. Auto będzie miało pod maską diesla e-HDI o pojemności 1.6 i mocy 115 KM. Najciekawsze jest to ze ten prototyp został pomalowany szesnastoma warstwami lakieru o różnej kolorystyce dzieki czemu auto zmienia wygląd w zalezności od odległości od auta oraz kata patrzenia ^^