• Galeria
    • Katalogi
    • Video
    • Download
    • Użytkownicy
    • Klubowicze
    • Top 8
    • Konto klubowe
    • Regulamin
    • Poradnik
    • Pielegnacja 205
    • Opis modeli
    • Kody lakieru
    • GTI
    • Linki
    • Historia
    • Kluby
    • Reklama

Dzisiaj jest Wtorek, 04 Listopada 2025, 11:58:43

Imieniny: Albertyny, Karola, Olgierda

Artyku³ Peugeot HYbrid3 Evolution - Inny świat

Komentarze: 2

Ostatni:
dervo, 15.11.2009


Co pewien czas pojawiają się pomysły, których założeniem jest połączenie ognia z wodą. A konkretniej - skutera z samochodem. Tym razem swoich sił próbuje Peugeot, który dzięki konceptowi HYbrid3 Evolution pragnie zawojować miejską dżunglę. Kolejna utopijna idea czy pieśń niedalekiej przyszłości?

 
Połączenie quada ze skuterem - tak w skrócie można by opisać koncepcyjnego Peugeota. Pojazd to rozwinięcie prototypu zaprezentowanego rok temu pod nazwą HYbrid3 compressor. Masywny, ukształtowany pod kątem aerodynamiki przód wzbudza największe zaciekawienie. Reszta przypomina typowy skuter, choć troszkę większy i szerszy aniżeli standardowe konstrukcje. Dwójka osób bez problemu i we w miarę dobrych warunkach może podróżować opisywanym prototypem.

Oczywiście idea budowy tego trójkołowca powiązana jest z ekologią. Tak więc jej akcenty są w tym projekcie mocno eksponowane. Koncept wyposażono w dwa źródła napędu. Pierwszy stanowi silnik benzynowy o pojemności 300 ccm i mocy 41 KM. Jest on umieszczony z tyłu i stanowi rozwinięcie coraz bardziej popularnej technologii downsizingu, co w tym wypadku objawia się montażem w jednostce kompresora. Oprócz tego przy przednich kołach zamontowano małe silniki elektryczne o mocy 3 kW każdy. Korzystając tylko z nich, z niewielką prędkością jesteśmy w stanie przejechać 10 km.

Sumaryczna moc obu napędów to 49 KM. Dzięki temu "setkę" HYbrid3 Evolution osiąga w 10 s i może jechać z prędkością maksymalną 150 km/h. Oczywiście nie zapomniano o oszczędności. Prototyp wyposażono w mechanizm Start&Stop, a także system odzysku energii podczas hamowania. Dzięki temu wszystkiemu spalanie wynosi tylko 2 l/100 km, a emisja CO2 - 48 g/km. Zbiornik paliwa może pomieścić 15 l. W przednim zawieszeniu producent wykorzystał m.in. amortyzator poprzeczny.

Peugeot HYbrid3 Evolution prezentowany jest na trwających właśnie 67. targach Milan International Cycle and Motorbike Show. Jak na razie nie wiadomo, czy ta wizja kiedykolwiek znajdzie swój finał w seryjnej produkcji. Faktem jest jednak, że takie hybrydy są coraz doskonalsze i niewykluczone, ze to nie jest wcale tak odległa przyszłość.
 
Peugeot HYbrid3 Evolution
 
Peugeot HYbrid3 Evolution
Nick: dervo, Data: 16.11.2009 00:28
Chętnie bym takim sobie pośmigał do pracy zamiast 205.
Nick: PieraÅ›, Data: 13.11.2009 22:33
Nawet kanapa przystosowana do ... wiecie o czym myślę ;-)

Profil: krzyska

Profil: PiotrDiesel

Re: Peugeot 205 CTI Mi16 1991r. £ód¼

Ou jea!

Re: Nowi witajÄ… siÄ™ w tym temacie

Witajcie. Mam na imiê Marek i mieszkam nieopodal Wroc³awia. Na co dzieñ pracuje jako lekarz internista w centrum medycznym we Wroc³awiu. Od zawsze interesowa³em siê motoryzacj±. Z powodu tego ¿e pochodzê ze wsi, z mechanik± mia³em do czynienia o

Re: Peugeot 205 CTI Mi16 1991r. £ód¼

Raptem 7 miesiêcy wytrzyma³em bez 205, kolejna ju¿ ?w drodze?. Do zobaczenia w nowym w±tku

Re: 205 Lodo³amacz

£ezka w oku siê krêci... ale Rafa³ tak jak mówisz niech dzielnie s³u¿y nowemu w³a¶cicielowi (jest na forum?) i niech pisze nowe historie, którymi mam nadziejê bêdzie siê z nami dzieli³.

Re: Krakowski zdezelowany diesel, czyli Dezel. Baba w XSD

[quote="a2legro":124vcrwh]Gdyby¶c ie mieli go do¶æ to dajcie znaæ. Kolega szuka ³adnego i ciekawego klekota.[/quote:124vcrwh] Zbyt awaryjny ¿eby go komu¶ opychaæ. Poza tym z powodu milionów wsadzonych w niego - ma u mnie do¿ywocie Dzi¶ ode

  • Strona główna
  • Użytkownicy
  • Klubowicze
  • Forum
  • Konto MAX
  • Galeria
  • Video
  • Kluby
  • Download
  • Linki
  • Reklama
  • Kontakt
  • Powered by TuningPortal v2.0