• Galeria
    • Katalogi
    • Video
    • Download
    • Użytkownicy
    • Klubowicze
    • Top 8
    • Konto klubowe
    • Regulamin
    • Poradnik
    • Pielegnacja 205
    • Opis modeli
    • Kody lakieru
    • GTI
    • Linki
    • Historia
    • Kluby
    • Reklama

Dzisiaj jest Sobota, 07 Marca 2026, 19:44:09

Imieniny: Flicyty, Kajetana, Pauli

Podstawowe informacje o JoT_JoT

Komentarze: 549

Ostatni:
Anonim, 25.03.2005

Skąd: Wrocław
Status konta: Nieopłacone
GG:
Rejestracja: 10.01.2004 16:07
Ostatnio online: 17.10.2008 21:27
Posiadane auto:

Marka: Brak danych
Model: 205 Junior Exlusive
Kolor: Brak danych
Rok produkcji: Brak danych
Pojemność: 1124 cm³
Moc: 60 KM
Moment: Brak danych
Wprowadzone modyfikacje

Nadwozie: Brak danych
Silnik: Komp Magnet Marelli jeżdzony za mojego posiadania na Elfie :) Troszke zmienione rozłożenie kompa i zbiorniczka płynu chłodniczego niz w oryginale :) ogólnie daje rady choć już mocy mało :) jak to mówią apetyt rośnie w miarę jedzenia :) wymieniony pa
Układ wydech.: od kolektora rura z katem do tłumika końcowego Bosal aluminowany zakończony pieknym chromem Ultera o średnicy 100mm :) Miodzo :) Może z czasem pójdzie rura bez kata
Zawieszenie: w tylna belke wstawiony stabilizator z przodu krotsze spręzyny (-20mm)
Opis zewnętrzny: Brak danych
Wnętrze: No dużo zmian . Fotele przód i Tył najpierw zmienione na lookowe teraz zamontowane są z GTI (1,6 materiałowe) boczki z Looka Zegary od XSa plus ekonomizer i srebrne obwódki malowane markerem olejnym :), Schowek zamykany od XSa, kieszenie, inne rączki na drzwi od XSa (na poczatku były takie jak te nad głową ;) a ich nie było potem Lookwe teraz XSowe) zapalniczka. Wykładzina bagażnika Oświetlenie bagażnika. Zmieniona Gałka, mieszek srebrno czarny, Tunel pod radio ze schowkiem :) Trójramienna kierownica :) z Greena. pokrowce na fotelach (gdyż nie są idealne)
Audio: Radio sie zmienilo Tym razem padło na Sony. Przód narazie Boschmann 13cm ze zwrotnicami i gwizdkami. Tyl to srefa basu jakies 150W rms magnat + carpower
Plany: Brak danych
Inne: Elektryczne szyby, Centralny zamek z alarmem i otwierana z pilota tylna klapa :D (inaczej sie nie da ) Tylne szyby uchylne i zaciemnione Fele 6" 15" ET18 Speedline (były tymczasowo zapożyczone od kolegi Groblika :) Obecnie są 14" 5 _______________________________________________ PO PRAWIE 4 LATACH PRZYGODY Z TYM WSPANIAŁYM AUTKIEM PRZYSZŁA PORA NA SPRZEDANIE GO NIESTETY NIE OPŁACAŁO SIE JUŻ W NIEGO INWESTOWAĆ ZE WZGLĘDU NA STAN BLACHARKI (autko zanim je kupiłem dostało w tył) Z RACJI TEGO ZE DOSTALEM INNE AUTKO ZA PRAKTYCZNIE ZADNE PIENIEADZE ZOSTALA PODJETA DECYZJA O ZMIANIE AUTA. FOTKI NOWEGO MALUCHA NIEBAWEM JAK GO W KONCU UMYJE CHOCIAZ MA WIELE WSPOLNEGO Z MOJA 205TKA CHOCIAZBY IDENTYCZNY SILNIK 1124 NOWY NABYTEK TEZ NA TEJ STRONIE POD ADRESEM _______________________________________________ www.JoTek.peugeot205.pl
Felgi: 14 cali
Opony przód: 175 mm / 60
Opony tył: 185 mm / 55
Oceny auta


Wnętrze: / 10
Komora silnika: / 10
Audio: / 10
Styl: / 10
Kreatywność: / 10
Ogólnie: 0 0 / 10
Pozostałe fotografie


Nick: Anonim, Data: 25.03.2005 02:22
Ogólnie to prędkość maksymalna nie jest tak ważna jak przyśpieszenie i elastyczność. W moim 1,4 oba elementy były ok. Przy 120 na piątce miałem równo 4 tys. obrotów jak sie wciskało gaz to czuć było, że samochód jeszcze odjeżdzał.
Nick: JoT_JoT, Data: 25.03.2005 02:01
Niedługo i tak wkładam 1,1 60KM taki jak masz w Saxo bo to identyczne silniki zobacze wtedy Saxo taty buja sie do 165 przy 1,1 właśnie
Nick: Anonim, Data: 25.03.2005 01:33
Zapewne masz racje. Ja swoim na takim samym liczniku dobilem do 180, ale było cięzko - 160 osiągalem bardzo szybko bez problemu - 170 troche wolniej, ale też bez problemu - 180 jechałem 2 razy w tym raz z górki wlaśnie.
Nick: JoT_JoT, Data: 25.03.2005 01:24
Nie absolutnie. zero górki Nie wiem na ile licznik dobrze pokazuje ale górki nie było. Poza tym oryginalnie podawane jst dla Juniora 145 a u mnie jest troszke gaźnik podrasowany wiec może może ale nie bede się upierać co do szczerości licznika Chociaz wyskalowany do 230 to już tak oszukiwać nie powinien przy 150
Nick: Anonim, Data: 25.03.2005 01:03
te 148 to nie było trochę z górki ?
Nick: JoT_JoT, Data: 24.03.2005 21:43
No zdecydowanie za mały ale juz mam drugi (troszke większy) czeka na zmiane
Nick: CTI, Data: 24.03.2005 20:53
Witam!
Troche ten silnik maly ale auto ogólnie ladne.
Pozdrawiam
CTI
Nick: JoT_JoT, Data: 24.03.2005 13:42
Pamiętam że kilka razy pisałem abyś fotki wrzucił i się nie doczekałem ;)
Nick: Anonim, Data: 24.03.2005 13:08
Miałem identyczną końcówkę wydechu - tylko że nie zdąrzyłem zdjęć zrobić.
Nick: JoT_JoT, Data: 04.03.2005 23:40
Hmm naklejka to narazie komputerowy fotomontaż ale będzie rawdziwa jak tylko ruszy produkcja Co do wielkiego puga na tylnej szybie to raczej odpada chcę coś wiedzieć chociaż nie powiem pewnie fajnie by to wyglądało
Idź do strony:
123456789101112131415
161718192021222324252627282930
313233343536373839404142434445
46474849505152535455

Profil: dziksonXS

Profil: PiotrDiesel

Re: 205 GTI 1.6 '87 r.

Ale szanuję to GTI ogromnie. Naprawdę szacun dla [smention u=136]pawel[/smention] za zbudowanie tak fantastycznego projektu _O_ [attachment=0]IMG_55105.jpg[/attachment] [attachment=1]IMG_55373.jpg[/attachment]

Re: 205 T8

https://www.205gtidrivers.com/forums/topic/ 176186-205-t16-replica-build nawet buda podobna :roll:

Wzmocnienia kielichów. Mocowania zderzaków

Mam do sprzedania wzmocnienia kielichów blacha 4mm Oraz mocowania zderzaków z nierdzewki kwasoodpornej Śruby do alufelg 106 s16

Różne części

Cześć Wszystkim. W następnym tygodniu będę robił pożądki w garażu. Czy coś ktoś potrzebuje Zwrotnice. Zawiasy. Zatrzaski piasty, i wiele innych części rozrusznik szygnały śruby. 507254896 pisać pytać podeślę fotki na wotssapie c

Różne części

Cześć Wszystkim. W następnym tygodniu będę robił pożądki w garażu. Czy coś ktoś potrzebuje Zwrotnice. Zawiasy. Zatrzaski piasty, i wiele innych części rozrusznik szygnały śruby

  • Strona główna
  • Użytkownicy
  • Klubowicze
  • Forum
  • Konto MAX
  • Galeria
  • Video
  • Kluby
  • Download
  • Linki
  • Reklama
  • Kontakt
  • Powered by TuningPortal v2.0